எங்கள் நிறுவனம் தொழில்துறையில் அதிவேக கேபிள் ஸ்ட்ராண்டிங் இயந்திரங்களின் புகழ்பெற்ற தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்.பல வருட வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்திக்குப் பிறகு, எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் பல்வேறு தொழில்முறைத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்யும் வகையில் விரிவான அளவிலான அதிநவீன மாடல்களை நாங்கள் நிறுவியுள்ளோம்.இந்த மாதிரிகள் உன்னிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, தொழில்நுட்ப ரீதியாக முதிர்ச்சியடைந்தவை, கட்டமைப்பு ரீதியாக பகுத்தறிவு, செயல்பாட்டில் நிலையானவை மற்றும் விதிவிலக்கான தரம் கொண்டவை.அவை ஆற்றல் திறன் கொண்டவை மற்றும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களால் மிகவும் பாராட்டப்பட்டவை.பல்வேறு மென்மையான/கடினமான கடத்தி கம்பிகள் (தாமிர கம்பி, பற்சிப்பி கம்பி, டின் செய்யப்பட்ட கம்பி, தாமிர உறை எஃகு, தாமிரம் உறைந்த அலுமினியம் போன்றவை) மற்றும் மின் கம்பிகள், தொலைபேசி இணைப்புகள், ஆடியோ உள்ளிட்ட மின்னணு கம்பிகள் ஆகியவற்றிற்கு அவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கோடுகள், வீடியோ கோடுகள், வாகன வரிகள் மற்றும் நெட்வொர்க் கோடுகள்.
1. தானியங்கி பதற்றம் கட்டுப்பாடு: ஸ்ட்ராண்டிங்கின் போது, ரீலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து முழு ரீலைப் பெறும்போது, டேக்-அப் வயரின் டென்ஷன் தொடர்ந்து அதிகரிக்க வேண்டும்.இந்தச் செயல்பாடு, டேக்-அப் வயரின் பதற்றத்தை தானாகக் கண்காணித்து சரிசெய்கிறது, முழு ரீல் முழுவதும் சீரான மற்றும் நிலையான பதற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.கூடுதலாக, இந்த இயந்திரம் செயல்பாட்டை நிறுத்தாமல் பதற்றத்தை சரிசெய்ய முடியும்.
2. பிரதான இயந்திரம் வெண்ணெய் கொண்டு உயவூட்டப்பட்டு இயற்கையாக குளிர்ந்து, சுழல் தாங்கு உருளைகளின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்கிறது.
3. வயர் பாஸிங் சிஸ்டம் ஒரு புதிய கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இதன் மூலம் அலுமினியத் தட்டில் கோண வழிகாட்டி சக்கரம் தோல்வியடைவதால் ஏற்படும் கீறல்கள் மற்றும் ஜம்பிங் ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது.
4. முறுக்குவதற்குப் பிறகு கடத்திகளின் சுற்றுத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும், காப்புப் பொருட்களின் இழப்பைக் குறைக்கவும் இயந்திரத்தின் உள்ளே மூன்று சுருக்க சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
5. முழு இயந்திரமும் சின்க்ரோனஸ் பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷனை ஏற்றுக்கொள்கிறது, உள்ளே உயவு புள்ளிகள் இல்லாமல், தூய்மையைப் பராமரித்தல் மற்றும் இழைக்கப்பட்ட கம்பி எண்ணெய் கறைகள் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.அதிக மேற்பரப்பு தூய்மை தேவைகள் கொண்ட பல்வேறு வகையான கம்பிகளின் கடத்தி ஸ்ட்ராண்டிங்கிற்கு இது ஏற்றது.
6. லே தூரத்தை சரிசெய்ய, ஒரே ஒரு மாற்று கியர் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் லே திசையை சரிசெய்ய, தலைகீழ் நெம்புகோலை மட்டுமே இழுக்க வேண்டும், செயல்பாட்டை எளிதாக்குகிறது மற்றும் ஆபரேட்டரின் பிழை விகிதம் மற்றும் வேலை தீவிரத்தை குறைக்கிறது.முழு இயந்திரத்தின் தாங்கு உருளைகள் அனைத்தும் நன்கு அறியப்பட்ட ஜப்பானிய பிராண்டுகளிலிருந்து வந்தவை, மேலும் வில் பெல்ட் புதிய ஸ்பிரிங் ஸ்டீல் பொருட்களால் ஆனது, நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது மற்றும் அதிவேக செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் அதிர்வுகளைத் தவிர்க்கிறது.அதிர்வெண் மாற்றி, PLC, காந்த தூள் கிளட்ச், மின்காந்த பிரேக், ஹைட்ராலிக் ஜாக், முதலியன அனைத்தும் புகழ்பெற்ற பிராண்டுகளிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன, தோல்வி விகிதங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கின்றன.
இயந்திர வகை | NHF-500P |
விண்ணப்பம் | வெறுமையான கம்பிகள், டின் செய்யப்பட்ட கம்பிகள், செப்பு உடையணிந்த அலுமினியம், பற்சிப்பி கம்பிகள், அலாய் கம்பிகள் போன்றவற்றைப் பிரிப்பதற்கு ஏற்றது. |
ரோட்டரி வேகம் | 3000rpm |
மின் கம்பி OD | φ0.08 |
அதிகபட்ச கம்பி OD | φ0.45 |
குறைந்தபட்ச விவரக்குறிப்பு | 0.035மிமீ2 |
அதிகபட்ச விவரக்குறிப்பு | 2.0மிமீ2 |
குறைந்தபட்ச சுருதி | 5.68 |
அதிகபட்ச சுருதி | 57 |
சுருள் OD | 500 |
சுருள் வெளிப்புற அகலம் | 320 |
சுருள் உள் துளை | 56 |
இயக்கி மோட்டார் | 7.5HP |
நீளமானது | 2560 |
பரந்த | 1350 |
உயர் | 1400 |
திசை திருப்புதல் | S/Z மாற்றத்தை சுதந்திரமாகத் தேர்ந்தெடுக்கலாம் |
பிளாட் கேபிள் | பேரிங் வகை கேபிள் ஏற்பாடு, சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்போக்குகள் மற்றும் இடைவெளி |
பிரேக்கிங் | மின்காந்த பிரேக்கை ஏற்றுக்கொள்வது, உள் மற்றும் வெளிப்புற, உடைந்த கம்பிகள் மற்றும் மீட்டரை அடையும் போது தானியங்கி பிரேக்கிங் |
பதற்றம் கட்டுப்பாடு | மேக்னடிக் பவுடர் கிளட்ச், டேக்-அப் லைனின் டென்ஷனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் பிஎல்சி புரோகிராம், கன்ட்ரோலர் மூலம் பதற்றம் ஒரு நிலையான பதற்றத்தை பராமரிக்க தானாகவே சரிசெய்யப்படுகிறது. |